En ce qui concerne la marque d’automobiles électriques préférée, les consommateurs chinois choisissent le plus souvent BYD, soutenue par Warren Buffett, selon une enquête de la société Bernstein.
En deuxième position, on trouve Tesla d’Elon Musk, et troisième sur la liste se trouve Volkswagen, a déclaré Bernstein.
La société a cité les derniers résultats de son enquête régulière auprès des consommateurs chinois au cours des derniers trimestres. L’enquête de cette année, publiée jeudi, portait sur environ 1 600 répondants.
La plupart d’entre eux vivaient dans de grandes villes chinoises, avec un âge moyen de 32 ans et un revenu mensuel d’environ 19 000 yuans (65 617,47 CZK), a déclaré la société de recherche.
Près de la moitié des répondants ont déclaré qu’ils envisageraient d’acheter une voiture électrique lors de leur prochain achat automobile, selon un rapport soulignant les préférences des consommateurs en matière de coûts opérationnels plus bas, d’expérience de conduite améliorée et de respect de l’environnement.
L’intention d’acheter une voiture électrique d’une start-up chinoise telle que Nio ou Xpeng a doublé cette année pour atteindre environ 9,5 % des personnes interrogées, contre environ 5 % au cours des dernières années.
Les start-ups chinoises se sont classées en tête dans le segment des voitures électriques « haut de gamme », comprenant des voitures d’au moins 150 000 yuans (518 032,63 CZK). Tesla était la deuxième marque la plus populaire dans ce segment, suivie par des marques allemandes de luxe telles que BMW et Audi, selon l’enquête.
Cependant, dans l’ensemble des catégories de voitures, les marques de luxe allemandes se sont classées en tête, suivies des marques japonaises Toyota, Honda et Nissan, ainsi que des marques chinoises comme BYD et Geely, indique le rapport.
Les nouveaux constructeurs de voitures électriques se sont classés sixièmes dans cette catégorie.
La Chine est le plus grand marché automobile au monde et de nombreuses sociétés automobiles européennes en ont fait leur point de départ pour entrer sur le marché des voitures électriques.
Selon Goldman Sachs, Volkswagen génère environ 41 % de son volume de ventes en Chine. Porsche considère la Chine comme son plus grand marché individuel et a enregistré une croissance de 11 % au cours des trois premiers trimestres de cette année par rapport à la même période l’an dernier.
Au cours de cette période, le constructeur automobile de luxe allemand a déclaré que son nouveau modèle électrique Taycan avait dépassé les ventes de son modèle sportif phare, la 911, à l’échelle mondiale.
