Ford Ranger 2022 de pré-production avec équipement optionnel. Ford Motor a dévoilé son pick-up de taille moyenne Ranger 2022 – un échauffement pour le prochain grand lancement qui aura lieu l’année prochaine, et un rappel que les véhicules à moteur à combustion interne ont encore une certaine valeur auprès des constructeurs automobiles de la vieille école.
Le Ranger de taille moyenne est comparable en taille aux camions R1T de Rivian Automotive (ticker : RIVN), mais il a reçu moins d’attention de la part des médias parce qu’il n’est pas électrique.
Bien sûr, Ford (F) n’ignore pas la tendance des camions électriques. Elle y plonge tête baissée, consacrant des milliards au développement et à la capacité d’assemblage, et prévoit de vendre environ 600 000 véhicules électriques par an d’ici 2023. Les clients peuvent acheter une Mustang électrique dès aujourd’hui. Et le pick-up électrique F-150 commencera à être livré en 2022.
Le lancement du F-150 électrique est peut-être le plus important lancement de véhicule électrique de l’histoire. Les débuts de la Model S et de la Model 3 de Tesla (TSLA) ont également été de grands événements, bien sûr, mais le F-150 est le véhicule le plus vendu en Amérique depuis environ 40 ans.
La mesure dans laquelle les gens achètent des F-150 électriques en dira long aux investisseurs sur la rapidité et la portée de la pénétration des voitures électriques dans les ventes de voitures neuves en Amérique. En 2020, seulement 3 % environ des nouvelles voitures vendues aux États-Unis étaient soit entièrement électriques, soit hybrides rechargeables, contre environ 12 % en Europe.
Pourtant, le lancement du Ranger est un événement clé pour Ford et pourrait être plus important que le F-150 en termes de revenus en 2022. Jusqu’en octobre, Ford a vendu 80 000 modèles de Ranger sur environ 2021, soit une baisse d’environ 4 % par rapport à 2021. Les ventes devraient être stimulées par la voiture améliorée.
Le dernier modèle comprendra des caractéristiques telles que des feux à DEL, des prises de courant dans la caisse de la camionnette, un banc de travail sur le hayon et un groupe motopropulseur amélioré.
Ford a également mis en avant les fonctions de connectivité disponibles sur le nouveau Ranger. Cette technologie peut alerter les conducteurs lorsqu’un service est nécessaire et permet aux utilisateurs de gérer à distance la température à l’intérieur du véhicule via une appli, entre autres choses. Imaginez passer du petit-déjeuner par un matin d’hiver à une voiture déjà chauffée. La direction de l’entreprise prévoit d’étendre la technologie de connectivité à l’ensemble du portefeuille de véhicules Ford.
