Alors que le monde prend de plus en plus conscience de l’urgence d’une transition vers des énergies propres, plusieurs économies considèrent désormais les VE comme un élément clé de leurs plans de transition énergétique. Et le rythme d’adoption des VE est plus rapide que vous ne le pensez, du moins dans certaines régions du monde. Prenez la Chine, par exemple. Au premier semestre 2021, les VE représentaient près de 12 % des ventes totales de véhicules sur le plus grand marché de VE au monde.
En fait, partout où vous regardez, les plus grands constructeurs automobiles du monde prévoient des milliards de dollars d’investissements pour s’assurer de ne pas manquer la course. Vous ne devez pas non plus manquer cette course, alors si vous voulez parier sur les voitures électriques, voici les deux meilleures actions à acheter dès maintenant.
Un coup de fouet électrisant pour ses pick-up les plus vendus.
Ford (NYSE:F×) est dans une position beaucoup plus forte aujourd’hui qu’il y a un an environ, grâce à un changement de direction. Et l’un des domaines où Ford accélère le rythme sous la direction de Jim Farley est celui des véhicules électriques. La preuve en est les récentes ventes mensuelles de Ford.
Les ventes au détail totales de Ford ont augmenté de 34 % en septembre et le constructeur est entré en octobre avec un stock de 236 000 véhicules, soit plus de 21 000 véhicules de plus que le mois précédent. C’est un signe fort que Ford a peut-être trouvé une solution à la pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs qui frappe le plus durement l’industrie automobile. C’est impressionnant, mais ce qui est encore plus remarquable, c’est ce qui ressort le plus de ses chiffres de vente : les ventes de véhicules électriques.
Ford a vendu un nombre record de 9 150 véhicules électriques en septembre, soit une augmentation de 91,6 % d’une année sur l’autre. La demande pour ses camionnettes F-150 Lightning reste forte : en septembre, les commandes ont dépassé 150 000, soit 100 000 de plus qu’à la fin du deuxième trimestre.
Bien sûr, il reste à voir combien de ces réservations se transformeront en commandes, mais le succès de Ford avec les pick-ups F-150 aux États-Unis au cours de la dernière décennie est incontournable, et le lancement des SUV tout électriques Mustang Mach-E est extrêmement impressionnant : Ford a vendu 18 855 Mach-E jusqu’en septembre, ce qui le place en deuxième position derrière le Model Y de Tesla (NASDAQ:TSLA×).
Ford a misé sur les véhicules électriques, s’étant déjà engagé à investir plus de 30 milliards de dollars dans les véhicules électriques d’ici 2025 et prévoyant que 40 à 50 % de ses ventes mondiales seront entièrement électriques dès 2030.
L’action de Ford est peut-être en hausse cette année, mais ce n’est qu’un début si le Ford F-150 Lightning peut reproduire ne serait-ce que la moitié du succès que le constructeur a connu jusqu’à présent avec ses camions. Avec les chiffres du troisième trimestre de Ford qui devraient être publiés d’un jour à l’autre, cette action de VE est pour ceux qui croient à long terme.
La soif de croissance du plus grand marché de VE du monde
Nio (NYSE:NIO×) tente de surpasser Tesla en Chine, et ce n’est pas une tâche facile pour une entreprise qui est déjà le « Tesla chinois ».
Nio se développe à la vitesse de l’éclair, et ses livraisons atteignent des records mois après mois. En septembre, par exemple, les livraisons mondiales de Nio ont augmenté de 125,7 % par rapport à l’année précédente pour atteindre 10 628 véhicules, et les livraisons du constructeur de voitures de luxe ont doublé au cours du trimestre clos en septembre. Nio vend actuellement trois modèles de véhicules électriques : le SUV ES8 à six ou sept places, le SUV ES6 à cinq places et le SUV coupé électrique EC6 à cinq places.
Le fait est que Nio offre bien plus que de simples voitures, et cet avantage concurrentiel semble jouer en faveur de Nio. Le meilleur exemple est son abonnement à la batterie en tant que service (BaaS). Ainsi, au lieu d’acheter une voiture Nio équipée d’une batterie, les clients peuvent économiser plus de 10 000 dollars sur le coût de la voiture en achetant une voiture sans batterie et en s’abonnant au service BaaS de Nio, qui permet aux clients de charger et de remplacer les batteries de secours dans ses stations d’échange de batteries.
Il y a aussi la stratégie de marque forte de Nio, qui comprend les Maisons Nio, où des installations telles que des cafés, des espaces de travail et des bibliothèques sont disponibles pour les propriétaires de voitures Nio.
Avec Nio qui vient également d’entrer officiellement sur les marchés européens via la Norvège, qui se prépare à commencer à livrer sa berline de luxe phare ET7 à partir de début 2022, et qui prévoit également des ventes massives de VE, rien ne pourrait arrêter ce réservoir de VE dans les années à venir.
