Actions de la société Ford Motor a augmenté d’environ 140 % l’année dernière, battant Tesla, son grand rival General Motors et une multitude de start-ups de voitures électriques pour devenir le titre le plus performant parmi les constructeurs automobiles en 2021.
Les investisseurs ont récompensé la nouvelle direction prise sous la houlette du vétéran de l’industrie automobile Jim Farley, qui prendra ses fonctions en octobre 2020 après que le conseil d’administration de Ford a évincé Jim Hackett, un homme extérieur au secteur.
Farley a promis d’être plus ouvert et direct avec les investisseurs. Il a également lancé le plan de restructuration Ford+, qui consacre davantage de ressources à la production de véhicules électriques tels que la future camionnette F-150 Lightning.
« Nous exécutons notre plan et nous continuerons à le faire pour que chaque entreprise de notre portefeuille ait un avenir durable. Si ce n’est pas le cas, nous allons nous restructurer », a-t-il déclaré lors d’une interview en janvier 2021.
Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, a déclaré qu’il s’agissait « d’une année véritablement décisive pour Ford … d’un point de vue stratégique, facilement l’année la plus importante pour l’entreprise depuis la crise financière ».
La plus forte hausse de l’action Ford en une journée a eu lieu le 10 décembre, lorsque M. Farley a confirmé sur Twitter qu’il triplerait la production de la Mustang Mach-E électrique à plus de 200 000 unités par an pour l’Amérique du Nord et l’Europe d’ici 2023. La veille, il avait déclaré à CNBC que la société avait arrêté les réservations du F-150 Lightning après qu’elles aient atteint 200 000 unités.
Ce jour-là, les actions ont bondi de 9,6 % pour atteindre un sommet d’environ 20 ans, à 21,45 dollars par action.
Depuis que Farley a pris la tête de l’entreprise il y a plus de 15 mois, le titre a augmenté de plus de 200 %. Les observateurs estiment que cette croissance se poursuivra si l’entreprise est en mesure de respecter les initiatives du plan Ford+, qui comprenait l’accélération de ses projets de véhicules électriques, et d’atteindre une marge bénéficiaire ajustée de 8 % avant intérêts et impôts d’ici 2023.
Selon la moyenne de 22 analystes compilée par FactSet, Ford est classée « surpondérée » avec un prix cible de 20,25 dollars par action et un taux de croissance à long terme de 67,8%. L’action a clôturé l’année dernière à 20,77 $, ce qui représente une augmentation de 136,3 % en 2021.
Ford, dont la capitalisation boursière s’élève à 83 milliards de dollars, a encore un long chemin à parcourir avant que sa valeur boursière n’égale celle de ses concurrents les plus établis et de la startup de voitures électriques Rivian.
