Selon l’Association chinoise des voitures particulières, Tesla et BYD restent de loin les leaders du marché chinois des voitures électriques en 2021, tandis que de nouveaux concurrents sont apparus face à des rivaux plus petits comme Nio.
La voiture électrique bon marché Hongguang Mini a conservé sa place de véhicule le plus vendu, avec des ventes qui ont plus que triplé pour atteindre 395 451 unités l’année dernière, selon les données de l’association jeudi.
Toutefois, les voitures Tesla et BYD, plus chères, ont dominé les ventes dans la catégorie des véhicules à énergie nouvelle, qui comprend les voitures à batterie et les voitures hybrides.
Voici une liste des 15 voitures à énergie nouvelle les plus vendues, y compris les SUV, en Chine en 2021 :
1. Hongguan Mini (SAIC-GM-Wuling)
2. Qin (BYD)
3. Modèle Y (Tesla)
4. Modèle 3 (Tesla)
5. Han (BYD)
6. Song (BYD)
7. Li One (Li Auto)
8. eQ (Chery)
9. Benben EV (Changan)
10. Aion S (spin-off de GAC Motor)
11. Ora Black Cat (Great Wall Motor)
12. P7 (Xpeng)
13. Tang (BYD)
14. Ora Good Cat (Great Wall Motor)
15. Nezha V (Hozon Auto)
Trois modèles BYD se sont hissés parmi les dix premiers, la berline BYD Qin atteignant 187 227 ventes – dépassant tous les modèles Tesla.
Juste derrière le BYD Qin se trouvait le Model Y de Tesla, qui a été lancé en Chine l’année dernière et a sauté en tête de la catégorie des SUV à énergie nouvelle avec 169 853 unités vendues en 2021, selon l’association.
Le Model 3 de Tesla arrive ensuite, avec 150 890 unités vendues l’an dernier, soit une hausse de près de 10 % par rapport à 2020, selon les données.
Certains responsables de l’industrie automobile chinoise ont mis en doute l’exactitude des données de l’association. Mais ces chiffres peuvent refléter des tendances plus larges.
L’hybride Li One de Li Auto a été classée parmi les dix premières voitures particulières à énergie nouvelle, tandis que la berline P7 de Xpeng a été classée parmi les quinze premières.
Un nouveau venu sur le marché, le SUV entièrement électrique à bas prix Nezha V, est arrivé à la 15e place, repoussant les trois modèles Nio, beaucoup plus chers, encore plus bas dans le classement des ventes.
Nezha est une marque de la start-up Hozon Auto et a clôturé un cycle de financement de 4 milliards de yuans (625 millions de dollars) au quatrième trimestre. Le prix de la Nezha V commence à 62 900 yuans (9 722 $ US) après subventions. En comparaison, le prix du SUV Nio ES6 débute à 346 660 yuans après subventions.
La concurrence sur le marché chinois des véhicules électriques devrait encore s’intensifier cette année, avec l’Aito M5, développé par Huawei, dont les premières livraisons sont prévues pour le mois prochain, et les deux berlines Nio qui arriveront plus tard dans l’année.
Les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont connu une croissance rapide au cours des derniers mois, tandis que les ventes de voitures particulières ont généralement diminué en raison d’une baisse des dépenses de consommation en Chine.
Selon l’association, près de 3 millions de voitures particulières à énergie nouvelle ont été vendues en Chine l’année dernière, soit 14,8 % du total des 20,15 millions de voitures particulières vendues.
Ce ratio est proche de l’objectif de Pékin, qui souhaite que les voitures à énergie nouvelle représentent 20 % des ventes de voitures neuves d’ici 2025.
