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En bref : • Air Astana, compagnie aérienne publique kazakhe, prépare une introduction en bourse, selon quatre sources anonymes. • La société a entamé des discussions préliminaires avec des banques, mais la pandémie de Covid-19 pourrait compliquer ces plans pour 2022. • L'opération s'inscrit dans la stratégie de privatisation du Kazakhstan, après Kazatomprom en 2018, pour attirer des investissements. • Le fonds public Samruk-Kazyna détient 51% d'Air Astana, tandis que BAE Systems contrôle 49%. • La compagnie est redevenue rentable au deuxième trimestre 2021 après cinq trimestres de pertes. |
La compagnie aérienne publique kazakhe Air Astana envisage de lancer une offre publique initiale d’actions, selon quatre personnes au fait des discussions, qui ne souhaitent pas être nommées car les informations ne sont pas publiques.
La société a contacté des banques, bien que les discussions sur une vente d’actions n’en soient qu’à leurs débuts, selon ces personnes.
La pandémie actuelle de Covid-19 qui a frappé les voyages aériens dans le monde entier pourrait rendre une vente difficile. Il n’est pas certain qu’Air Astana décide de procéder à une vente d’actions l’année prochaine, ont déclaré deux de ces personnes.
Un porte-parole d’Air Astana s’est refusé à tout commentaire, tandis que son propriétaire majoritaire, le fonds d’investissement public Samruk-Kazyna, n’a pas répondu immédiatement à une demande de renseignements.
Samruk-Kazyna, qui détient 51 % d’Air Astana, a déclaré l’année dernière qu’il prévoyait d’introduire la société en bourse en 2022. La société de défense britannique BAE Systems Plc contrôle les 49 % restants.
L’opération s’inscrirait dans le cadre du plan longtemps retardé du Kazakhstan visant à privatiser certaines de ses plus grandes entreprises afin d’attirer les investissements et de construire un centre financier dans la capitale Astana. Plus récemment, l’entreprise publique Kazatomprom, premier producteur d’uranium au monde, a été introduite à la Bourse de Londres et Nur-Sultan a été cotée en 2018.
Les premières offres publiques mondiales ont dépassé leur record historique cette année, les entreprises tirant parti des valorisations élevées. Alors que Covid-19 a entravé l’industrie du transport aérien, Emirates, la compagnie phare de Dubaï, a déclaré le mois dernier qu’elle pourrait vendre des actions à mesure que les restrictions sur les voyages s’assouplissent.
Air Astana a renoué avec la rentabilité au deuxième trimestre de cette année, après cinq trimestres de pertes, grâce à l’augmentation des volumes de voyages et des expéditions de fret.
Je suis Matthieu Baril, nantais, et l’assurance prêt immo, c’est mon quotidien. J’ai toujours aimé sécuriser les projets, mais imagine : un client a assuré sa cabane flottante et ça a fini en cas d’école ! Parfois, la réalité dépasse la fiction.
