Face à la persistance des contraintes portuaires et à la hausse des coûts de transport, le PDG de la compagnie a appelé vendredi à la mise en place d’un système d’alerte précoce. Elon Musk de Tesla dans un courriel obtenu par la chaîne de télévision CNBC, a demandé aux employés de chercher des moyens de réduire le coût de la livraison des voitures électriques aux clients, plutôt que de passer des commandes à la dernière minute pour atteindre les objectifs de vente de fin de trimestre.
Cette année, Tesla a eu du mal à livrer de nouvelles voitures à ses clients aux États-Unis aux dates initialement promises. Comme CNBC l’a précédemment rapporté, certains clients de Tesla ici ont connu des retards de livraison de plusieurs mois, les laissant payer de leur poche des locations et des applications de covoiturage et devant refaire une demande de prêt en raison des délais repoussés.
Tesla n’est pas le seul à faire attendre les clients plus longtemps qu’ils ne l’espéraient pour les nouvelles voitures entièrement électriques. La semaine dernière, par exemple, Rivian Automotive, un concurrent récemment révélé, a informé les personnes qui avaient réservé un véhicule utilitaire sport R1S que les livraisons étaient retardées.
Pourtant, les ventes de Tesla sont en hausse cette année, et les dates de livraison imprévisibles ne semblent pas la menacer.
Les livraisons de véhicules, qui sont l’approximation la plus proche des ventes déclarées par l’entreprise de VE et d’énergies renouvelables d’Elon Musk, totalisent environ 500 000 unités en 2020. Au cours des trois premiers trimestres de 2021, Tesla a déjà déclaré avoir livré 627 350 véhicules.
L’entreprise n’a pas fourni d’objectif clair pour les livraisons de véhicules en 2021 en ce début d’année. Toutefois, Tesla a réitéré ses perspectives en vrac de « croissance annuelle moyenne de 50 % des livraisons de véhicules » au cours des prochaines années, notamment lors de l’appel à résultats du troisième trimestre.
Junheng Li, directeur général et responsable de la recherche chez JL Warren Capital, a écrit dans une note aux investisseurs la semaine dernière qu’il s’attend à ce que les ventes de Tesla continuent de croître, au moins en Chine, ce trimestre. « L’augmentation du prix de l’essence profite à toutes les marques de véhicules à énergie nouvelle », a-t-elle noté.
Environ 1,3 million de véhicules électriques seront vendus en Chine en 2020, selon une étude de Canalys. L’entreprise prévoit que ce chiffre passera à 1,9 million de VE vendus en Chine d’ici la fin de l’année.
La Chine reste le plus grand marché mondial pour les voitures neuves et bénéficie d’un fort soutien du gouvernement pour la transition vers l’énergie électrique.
