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En bref : • Hertz a commandé 100 000 voitures Tesla pour 4,2 milliards de dollars, la plus grande commande jamais reçue par Tesla. • Cette commande marque le début d'un plan d'électrification de la flotte de Hertz, qui s'est placée en faillite en mai 2020 avant d'être refinancée par un groupe d'investisseurs. • Les Model 3 seront disponibles dès novembre dans les grandes villes américaines et certaines régions d'Europe, avec accès au réseau de recharge Tesla. • Ce plan vise à terme l'électrification de la quasi-totalité des 500 000 véhicules de Hertz à l'échelle mondiale. |
La société de location de voitures Hertz Global Holdings a commandé 100 000 voitures Tesla. L’entreprise a déclaré aujourd’hui dans un communiqué de presse. Il s’agit de la commande la plus importante passée à ce jour par le constructeur automobile américain, d’une valeur d’environ 4,2 milliards de dollars (93,1 milliards de couronnes tchèques), selon Bloomberg.
Cette ordonnance est la première étape d’un plan ambitieux visant à électrifier la flotte de voitures de location de Hertz, qui s’est placée sous la protection de ses créanciers en mai dernier en raison de la pandémie aux États-Unis. Puis, en mai dernier, elle a annoncé qu’un groupe d’investisseurs, dont Knighthead Capital Management, Certares Opportunities et Apollo Capital Management, financerait sa sortie de la faillite.
Les voitures devraient être livrées au cours des 14 prochains mois. Les berlines Model 3 seront disponibles chez les concessionnaires de location dans les grandes villes américaines et dans certaines régions d’Europe à partir de début novembre. Les clients auront accès au réseau de stations de recharge rapide de Tesla, et Hertz construit sa propre infrastructure de recharge, ont indiqué des sources à Bloomberg.
Le plan d’électrification devrait couvrir à terme la quasi-totalité des plus d’un demi-million de voitures et camions de location de Hertz dans le monde. Il s’agit de la première activité majeure de la société depuis qu’elle a quitté la protection de la loi sur les faillites en juin. Il indique également que les nouveaux propriétaires ont l’intention de secouer un secteur dominé par une poignée de grands acteurs. Ils sont généralement lents à changer.
Je suis Matthieu Baril, nantais, et l’assurance prêt immo, c’est mon quotidien. J’ai toujours aimé sécuriser les projets, mais imagine : un client a assuré sa cabane flottante et ça a fini en cas d’école ! Parfois, la réalité dépasse la fiction.
