Panasonic a dévoilé lundi un prototype de batterie plus avancé, d’une capacité cinq fois supérieure à celle des batteries actuelles, et son chef a déclaré qu’il contribuerait à approfondir les relations commerciales avec le constructeur américain de voitures électriques Tesla Inc.
Lors d’une table ronde avec les médias au cours de laquelle Kazuo Tadanobu a dévoilé pour la première fois la nouvelle batterie, il a également déclaré que Panasonic n’avait pas l’intention de produire des batteries au phosphate de fer lithié (LFP) moins chères pour les voitures électriques.
Cette année, Panasonic a mis en place une ligne d’essai au Japon pour produire des cellules de batterie de taille 4680 (46 millimètres de large et 80 millimètres de haut), ce qui, selon Tesla, lui permettra de stocker davantage d’énergie, de réduire de moitié le coût des batteries et de multiplier par 100 la production de batteries d’ici 2030.
« Nous l’avons développé en raison du fort désir de l’autre partie et nous pensons que cela ne peut que conduire à des liens plus forts », a déclaré Tadanobu.
L’engagement de Panasonic à renforcer ses liens commerciaux avec Tesla intervient à un moment où le constructeur de voitures électriques diversifie ses fournisseurs en s’éloignant de l’entreprise japonaise, en concluant des accords d’approvisionnement avec la société sud-coréenne LG Energy Solution, qui appartient à LG Chem, et la société chinoise Contemporary Amperex Technology Co (CATL).
