Le transporteur à rabais irlandais Ryanair Holdings Plc a annoncé qu’il allait se retirer de la Bourse de Londres, devenant ainsi la première grande entreprise à imputer son départ au Brexit.
Cette décision confirme un plan lancé plus tôt ce mois-ci, lorsque Ryanair a invoqué des problèmes de conformité liés au départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne.
La plus grande compagnie aérienne à bas prix de la région a dû restreindre certains achats d’actions pour s’assurer qu’ils soient examinés par l’UE, puis surveiller les investisseurs qui ne respectent pas les directives. Alors que les volumes d’échanges à Londres ont chuté, la société n’a pas réussi à diriger suffisamment d’activité vers sa principale bourse à Dublin.
« Comme indiqué dans nos résultats intermédiaires et suite à l’engagement ultérieur des actionnaires, Ryanair a décidé de demander le retrait de la cotation à Londres », a-t-il déclaré dans un communiqué vendredi. « Le volume d’échange des actions à la Bourse de Londres ne justifie pas le coût. »
L’action Ryanair s’échangeait en baisse de 0,4 % à 8 h 18 à Dublin. Le titre est en baisse de 0,6 % cette année, ce qui constitue la meilleure performance de l’indice Bloomberg EMEA Airlines, qui compte six membres et dont la baisse moyenne est de 11 %.
Règles des compagnies aériennes
Alors que plusieurs entreprises ont disparu de la Bourse de Londres, Ryanair est la première à faire explicitement référence au Brexit. Le plus grand transporteur à bas prix d’Europe a sa plus grande opération à Londres Stansted, qui ne sera pas affectée.
Les règles de propriété des compagnies aériennes établies il y a plusieurs décennies pour protéger le secteur en Europe jouent un rôle, ajoutant une nouvelle couche de complexité au divorce qui est entré en vigueur au début de cette année.
Les transporteurs basés dans l’UE doivent être détenus et contrôlés depuis le bloc et, avec le Brexit, ne sont plus soumis aux ressortissants britanniques.
Même après avoir pris plusieurs mesures pour limiter la propriété en dehors de l’UE, un peu plus d’un tiers des actions de Ryanair sont détenues par des États membres, a déclaré le directeur général Michael O’Leary lors d’une interview accordée à Bloomberg Television au début du mois. À l’époque, il avait déclaré que le transporteur basé à Dublin devait prendre des mesures supplémentaires pour porter sa participation totale à plus de 50 %.
« C’est une conséquence inévitable du Brexit », a déclaré M. O’Leary. « Nous devons être possédés et contrôlés par l’UE et le retrait de la liste de Londres est une initiative relativement petite dans cette stratégie. »
