Le constructeur automobile Škoda Auto a dévoilé aujourd’hui la nouvelle berline Slavia en ligne en première mondiale. La voiture est exclusivement destinée au marché indien. La voiture a été développée et sera fabriquée à Pune, en Inde. La nouvelle Slavia est basée sur la plateforme MQB-A0-IN, Škoda Auto ayant la responsabilité mondiale de la plateforme MQB-A0 du groupe Volkswagen, une base technologique partagée pour plusieurs modèles de voitures. La Slavia fera son entrée sur le marché indien au premier trimestre de l’année prochaine.
» Avec la nouvelle Slavia, nous lançons la prochaine phase de l’offensive de modèles de Škoda dans le cadre du projet INDIA 2.0. Après le lancement réussi de la Skoda Kushaq, la Slavia couvre un autre segment populaire. La Slavia est conçue pour répondre précisément aux besoins des clients indiens. La voiture est fabriquée en Inde avec un taux de localisation allant jusqu’à 95 %. Nous sommes convaincus qu’avec la Kushaq et la Slavia, nous exploiterons pleinement le potentiel qu’offre le marché indien « , a déclaré aujourd’hui Thomas Schäfer, président de Škoda Auto.
La nouvelle Skoda Slavia offrira à ses clients deux moteurs à essence conformes à la norme indienne d’émissions BS6, qui transmettent leur puissance de série par le biais d’une transmission manuelle à six vitesses. Le moteur 1.0 TSI de 85 kW est disponible en option avec une transmission automatique à six vitesses. Le modèle haut de gamme 1.5 TSI 110 kW est également disponible avec une transmission automatique DSG à sept vitesses.
Les berlines du segment A0, c’est-à-dire les petites voitures urbaines, sont populaires en Inde. Le Slavia offre 521 litres d’espace pour les bagages. La voiture mesure 4,54 mètres de long, 1,75 mètre de large et a un empattement de 2,65 mètres. La nouvelle berline est disponible en trois niveaux de finition : Active, Ambition et Style.
La version de base utilise des phares halogènes pour les feux de croisement et de route, tandis que les feux de jour utilisent la technologie LED. La version supérieure des phares est dotée d’un module LED hexagonal pour les feux de croisement et de route, ainsi que d’une ligne de feux diurnes en forme de L très marquée. Les feux arrière et les feux stop utilisent déjà la technologie LED dans la version de base et ont la forme typique d’un C. Les niveaux de finition Ambition et Style ont un module LED pour un deuxième feu arrière dans le couvercle du coffre.
En coopération avec leurs collègues de la République tchèque, les nouveaux modèles sont en grande partie développés dans le centre technologique de Pune, qui a ouvert ses portes début 2019. Dans la phase suivante, les voitures produites en Inde seront également exportées vers d’autres pays. Le nom du modèle Slavia rend hommage aux origines de Škoda Auto. En 1895, les fondateurs de l’entreprise, Václav Laurin et Václav Klement, ont commencé à réparer des bicyclettes à Mladá Boleslav. Peu après, ils ont mis au point leurs propres bicyclettes, qu’ils ont vendues avec succès sous le nom de Slavia à partir de 1896.
Škoda a introduit le modèle Kushaq plus tôt cette année. Un total d’un milliard d’euros (environ 25 milliards de X 0,039 Euro) a été investi dans le projet INDIA 2.0. L’objectif est de renforcer à long terme la position des marques Škoda et Volkswagen sur le marché indien grâce à une offensive produit. D’ici 2025, les deux marques veulent atteindre une part de marché combinée de cinq pour cent. Le Kushaq, le Slavia et le SUV Volkswagen qui vient d’être lancé seront suivis d’une autre berline. Skoda a vendu 5 100 unités de la Kushaq au cours des trois premiers trimestres.
Je m’appelle Thierry Jacques, niçois, et l’actu assurance, c’est mon quotidien. J’ai toujours aimé anticiper l’imprévisible. Un jour, une clause oubliée a sauvé tout un immeuble. Comme quoi, le diable se cache dans les détails… et parfois, il sauve la mise !
